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原稿,减速器壳体数控工艺与夹具设计+UG三维模型

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原稿,减速器壳体数控工艺与夹具设计+UG三维模型

三维零件图

设计要求“以质量求发展,以效益求生存”,在保证零件加工质量的前提下,提高了生产效率,降低生产成本,是现代化机械加工工艺的主要发展方向之一。通过对该减速器零件图的分析及结构形式的了解,从而对减速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要和精度分析。然后在对减速器的轴承孔的加工进行夹具设计、精度和误差分析,本次工艺编制与夹具设计应用于实际生产。在设计夹具体过程中,考虑自由度的固定,设计了芯轴,利用芯轴和半月形固定板固定工件自由度,以左端Φ155为粗基准,进行Φ120、Φ90、Φ73内孔的粗加工。选择Φ100f7作为精加工基准,加工右端的Φ90H7、Φ120、Φ73等;实现一次装夹完成尽量多的尺寸。再以Φ90H7为二次精基准,加工Φ52,按照互为基准的原则。利用车床精确快速加工出零件。

A1 过渡盘-Model

A1 过渡盘-Model

A1 夹具体-Model

A1 夹具体-Model

A1 夹具装配图 1比1.5-Model

A1 夹具装配图 1比1.5-Model

A3 过渡盘-Model

A3 过渡盘-Model

A3 夹具体-Model

A3 夹具体-Model

A4 配重铁-Model

A4 配重铁-Model

减速器壳体A4(刀轨路线从这里)-Model

减速器壳体A4(刀轨路线从这里)-Model

零件图

零件图

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