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载货汽车拉式膜片弹簧离合器设计CAD图纸+说明书

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载货汽车拉式膜片弹簧离合器设计CAD图纸+说明书

离合器操纵机构

制动系至少有两套制动装置即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置是用作强制行驶中的汽车减速或停车,并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。驻车制动装置是用作是汽车停在原地或坡道上。
制动性能是车辆最重要的性能之一,车辆制动系统性能的好坏直接影响到车辆行驶的安全性。因此,有必要对车辆制动系统进行详细的研究。
本设计对鼓式制动器的结构形式进行综合的分析,对六种形式的优缺点作了比较,根据对各种制动器方案对比分析,本设计采用了领从蹄式制动器。其主要优点是:制动器的效能及稳定性均处于中等水平,但由于其在汽车前进与倒退时的制动性能不变,且结构简单,造价较低,也便于附装驻车驱动机构;易于调整蹄片与制动鼓之间的间隙。本次设计中,行车制动系采用人力液压式制动;驻车制动的驱动机构为手动驻车;串联双腔制动主缸,双回路结构。前后制动器都采用领从蹄式鼓式制动器。设计中根据总体参数和制动器的结构与参数,通过理论推导和计算,对该车制动时的制动力和制动力矩等做了细致的分析。

关键词:制动系统,制动器,行车制动系,应急制动

离合器总成

离合器总成

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