三维模型
次轻型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求选用中间轴式五档变速器，其优点：最高挡采用直接挡，传递扭矩效率高，齿轮和轴承磨损小，噪音校中间轴采用旋转式，中间轴上的全部斜齿轮的螺旋方向一律取为右旋，第一、第二轴上的斜齿轮取左旋。五个前进挡和倒挡均采用锁环式惯性同步器换挡，保证迅速、省力、无冲击、无噪音换挡，与操作熟练程度无关，从而提高了加速性、经济性和行驶安全性。根据轻型货车的要求，操纵机构选用直接操纵。本文说明并论证了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表、齿轮材料的选择、齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度刚度校核，轴的材料选择，轴承的选择，花键的选择以及简单介绍了变速器的拆装顺序和对本次设计做出总结。
关键词：轻型货车；变速器设计；中间轴式；倒挡
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