制动器总装图
课题名称：汽车制动系统的结构设计与计算
第一章：制动器结构型式即选择
一、汽车已知参数：
汽车轴距(mm):3800车轮滚动半径（mm）:407.5
汽车空载时的总质量（kg）:3330
汽车满载时的总质量（kg）6330
空载时，前轴负荷G=mg=12348.24N后轴负荷为38624.52N
满载时，前轴负荷G=mg=9963.53N后轴负荷为43157.62N
空载时质心高度为750mm满载时为930mm
质心距离前轴距离空载时为2.36m满载时为2.62m
质心距离后轴距离满载时为1.44m满载时为1.18m
二、鼓式制动器工作原理
鼓式制动器的工作原理与盘式制动器的工作原理基本相同：制动蹄压住旋转表面。这个表面被称作鼓。
许多车的后车轮上装有鼓式制动器，而前车轮上装有盘式制动器。鼓式制动器具有的元件比盘式制动器的多，而且维修难度更大，但是鼓式制动器的制造成本低，并且易于与紧急制动系统结合。
我们将了解鼓式制动器的工作原理、检查紧急制动器的安装情况并找出鼓式制动器所需的维修类别。
我们将鼓式制动器进行分解，并分别说明各个元件的作用。
制动底板
制动鼓
制动轮缸
制动蹄
