装配图
摘要
捷达变速器设计，此变速器是一两轴式五档变速器。变速器的结构由：变速器箱体，变速器传动系统，操纵机构等组成，主要对变速器的传动系统进行设计计算，及其对主要部分的校核。
变速器的功用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶；利用空挡中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
该变速器特点：一是结构简单，磨损及噪声也最小；二是外形尺寸占用空间小，质量轻。这台变速器具有五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。本设计论述了变速器的总体结构，在设计中完成了各挡齿轮和轴的计算和校核及CAD绘图等工作。
关键字：变速器；设计；计算；齿轮；轴；校核
目录
第1章绪论1
1.1选题的背景及目的意义1
1.2选题的主要研究内容2
第2章变速器总体方案设计4
2.1变速器的设计要求4
2.2变速器的现状与发展方向4
2.3变速器的设计内容5
2.4变速器传动机构的布置方案5
2.4.1变速器传动方案分析与选择5
2.4.2倒档布置方案6
2.5本章小结7
第3章变速器主要零件的结构方案分析8
3.1变速器齿轮8
3.2轴9
3.3轴承9
3.4操纵机构布置方案9
3.4.1概述9
3.4.2典型的操纵机构以及锁止装置10
3.5本章小结12
第4章变速器主要参数的选择13
4.1档数13
4.2传动比范围13
4.3各档传动比的确定13
4.4齿轮参数的选择17
4.5各档齿轮齿数的分配和齿轮参数以及传动比的计算19
4.6本章小结27
第5章变速器齿轮及轴的强度校核28
5.1齿轮材料的选择原则28
5.2变速器齿轮的材料及热处理28
5.3变速器齿轮弯曲强度校核29
5.4齿轮接触应力校核34
5.5轴的结构尺寸设计37
5.6轴的强度验算38
5.6.1轴的刚度的计算38
5.6.2轴的强度的计算42
5.7轴承选择与寿命计算45
5.8本章小结48
第6章变速器同步器及其结构元件设计49
6.1同步器的功用及分类49
6.2同步器主要参数的确定51
6.2.1摩擦因数51
6.2.2同步环主要尺寸的确定52
6.2.3锁止角52
6.3本章小结53
第7章差速器设计54
7.1概述54
7.2对称式行星齿轮差速器54
7.2.1差速器齿轮的基本参数选择54
7.2.2差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算56
7.3主减速器齿轮主要参数56
7.4本章小结58
结论62
参考文献63
致谢64
附录…………………………………………………………………………………65
输出轴
输入轴
