汽车右转向节加工工艺和工装设计全套cad图纸+1.1万字说明书+工艺卡

卡具图

目录
摘要..................................................................I
Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ
前言……………………………………………………………………………………2
绪论…………………………………………………………………………………3
1零件的分析………………………………………………………………………… 5
1.1零件的功用………………………………………………………………………5
1.2零件的工艺分析…………………………………………………………………5
2零件的工艺规程设计………………………………………………………………6
2.1确定零件的生产类型……………………………………………………………6
2.2确定零件毛坯的制造形式………………………………………………………6
2.3制定工艺路线……………………………………………………………………7
2.4机械加工余量、工序尺寸毛坯尺寸的确定………………………………… 11
2.5确定切削用量及基本工时………………………………………………………15
3夹具的设计…………………………………………………………………………31
3.1概述……………………………………………………………………………31
3.2方案设计………………………………………………………………………31
3.3夹具设计………………………………………………………………………31
致谢……………………………………………………………………………………35
参考文献………………………………………………………………………………36

2.3工艺路线的制定
1制定工艺路线的依据
应使零年上的各尺寸精度、位置精度、表面粗糙度和各项技术要求均能得到保证。由于本零件生产纲领确定为大量生产，因此，可以考虑采用机床配以专用夹具。在必要情况下设计专用机床，以便使工序集中这样即可以提高生产率，又可提高加工精度，且可使生产成本降低，以获得最好的经济效果。
2确定加工顺序的原则
先粗加工，后精加工；先主要表机，后次要表面；先基准面，后其它面；先加工平面，后加工孔。
3定位基准的选择
1）粗基准选择的原则
①选择的粗基准应能合理的分配各加工表面的加工余量
②选择的粗基准应能合理保证工件加工表面对非加工表面有一定的位置精度要求。
③选择做粗基准的表面应尽可能平整、光滑，不能有飞边和浇口、冒口或其它缺陷。
④粗基准一般只能使用一次，尽量避免重复使用。
2）精基准选择的原则
①尽可能用工序基准作为定位基准基准重合的原则
②所选的精基准应该能用它定位来加工尽可能多的表面基准统一原则
③有的精加工或光整加工工序要求加工余量小，而均匀，在加工时应选择该加工表面本身作精基准自为基准原则。
④有时还要遵循互为基准，反复加工的原则。
⑤便于工件的装与加工，并使夹具的结构简单。选择基准必须从零件整个工艺过程的全局出发，具体情况具体分析。
2.4两种加工方案
方案一：先加工轴部；以其为定位基准加工其它所有表面。
方案二：先加工主销孔，然后以其为定位基准加工其它所有表面。
以上两种方案，第二种工装设计较为复杂，但是从理论上看，适合于设计尺寸要求，能保证设计基准与定位基准相重合。而第一种方案，工序设计即简单，设计尺寸也能保证。

工艺过程综合卡片

毛坯1

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