总装图
本次设计机头、机尾部采用焊接板式，这样可以减少螺栓连接不但可以提高可靠性，而且可以减少孔和螺纹的加工而减少工序，降低成本。另外，考虑设计的输送机运输量较低，功率比较小，因此，即使重载启动需要的电动机转矩也不会太大，电动机和减速器用弹性联轴器连接就可以满足要求，这样不使用液力耦合器，不但可以减小机头的体积和重量，也省掉了向工作面输送工作液等过程,减少了材料消耗和对环境的污染,没有因密封漏油而失效的问题，从而可以降低成本，提高经济性。
刮板链的强度问题一直是困扰国产刮板输送机的大问题。由于磨损、疲劳、自身质量差、锈蚀等原因,使新链条在使用3个月后断链事故明显增多。为此，链条将采用圆环链，既有利于降低机身高度,增大装煤量,又有足够强度。
国产刮板输送机的联接螺栓可靠性普遍较差,机头、机尾推移部上的联接螺栓经常出现拉断现象,造成推移困难，铲煤板和刮板上的螺栓经常出现松动、脱落,造成零件丢失,影响铲煤和运煤效果，使中部头强度不足。因此，中部槽采用整体铸造和轧制,尽量减少螺栓联接，为了减少空载功率消耗,中部槽采用封底结构取消铲、挡板的联接螺栓,提高工作可靠性。
3.1任务书要求：
设计长度：L=40m，运输能力：Q=30t/h，链速：V=0.63m/s。
3.2运输能力
按连续运行的计算公式，其运输能力为
（3-1）
式中运行物料的断面积F，与中部槽的规格及其承载能力有关。中部槽运行物料断面的上界限呈曲线形，形状与物料的性质、块度情况有关，需经实测确定，通常按等腰三角形计算，其底角取物料的堆积角，一般取20～30°计，按物料性质、块度情况选定。F按中部槽的尺寸由几何关系求得。由于刮板链占据一定空间，实际面积比F小一些，计算时要乘以小于1的装满系数。故运输能力按下式计算
（3-2）
式中刮板输送机的运输能力，t/h；
中部槽物料运行时的断面积，；
装满系数；
物料的散碎密度， ；
刮板链速， 。
由任务书知=0.63m/s，刮板输送机的运输能力Q=30t/h；装满系数取0.9，物料的散碎密度取900 。
由式（3-2）可得
根据所选链型，查《刮板输送机中部槽尺寸系列》，得中部槽尺寸：1200 280 125。
3.3运行阻力
刮板输送机运行阻力按直线段和曲线段分别计算。
3.3.1直线段的运行阻力
沿倾斜运行的刮板输送机的重段直线段。运行时除了要克服煤和刮板链的运行阻力，还要克服煤和刮板链的重力。通常将它们一起计为总运行阻力。作为牵引构件的刮板链，在重段直线段运行的总阻力为
（3-3）
刮板链在空段直线段的运行总阻力为
（3-4）
式中重段直线段的总阻力，N；
空段直线段的总阻力，N；
中部槽单位长度上的装煤量， ；
刮板链单位长度的质量， ；
刮板输送机的长度，m；
煤在槽内运行的阻力系数；
刮板链在槽内运行的阻力系数；
重力加速度， ；
倾斜角度。
“+”“-”号的选取，该段向上运行时劝+”，向下劝-”。
阻力系数的数值，与煤的性质、刮板链型式、肿部槽型式、安装条件等许多条件有关。准确值需由实验得到，通常计算时，单链w取0.40.6，w1=0.30.4。
当机身在中部槽平面有弯曲段时，如图3-1。在弯曲段，刮板链沿槽帮滑行，相当于牵引链绕固定的圆弧导向体。这种情况下应按式（附-1）式（附-2）另计弯曲段的附加阻力。工作面用可弯曲刮板输送机是在这种情况下运行。弯曲段的中心角可由几何关系求出。
齿轮
刮板链
机头
中部槽
锥齿轮轴
链轮
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