装配图A0
低速载货汽车离合器的设计含全套cad图纸说明书设计资料
离合器依靠其主、从动部分的摩擦来传递动力且能分离的机构。YC1040低速载货汽车中针对多数摩擦离合器存在散热能力不足，摩擦片易磨损等缺点的现状，根据生产的实际情况和需要，依据经济、可靠、操作方便的原则，采用单片干式摩擦离合器，为保证其技术先进性和经济合理性，还采取了以下措施：（1）为使离合器保证结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺，选择采用单片盘摩擦片。（2）为保证结构简单、制造容易，保证结构简单，制造方便，考虑压紧弹簧的结构形式选用周置弹簧，压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧。（3）压盘的驱动方式选用凸块-窗孔式，采用3个分离杠杆，且分离杠杆保证足够的刚度，使其工作可靠。（4）分离轴承选用开式的推力球轴承，改进润滑措施后，解决了这类轴承润滑条件差、磨损严重、噪声大、可靠性差、使用寿命低等缺点，在保证工作可靠的条件下降低制造成本。
通过本设计使其具有从动部分转动惯量孝散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一定的措施，能使其结合平顺。
1前言1
2总体方案论证2
2.1离合器总成的结构和有关组件的结构2
2.1.1从动盘数及干、湿式的选择2
2.1.2压紧弹簧的结构型式及布置2
2.1.3压盘的驱动方式4
2.1.4分离杠杆的结构型式4
2.1.5分离轴承的类型5
2.1.6离合器的通风散热措施5
2.1.7从动盘的结构型式6
2.1.8离合器的操纵机构选择6
2.2结论7
3汽车离合器的设计计算9
3.1离合器主要参数的选择9
3.2摩擦离合器主要零件的设计计算12
3.2.1压紧弹簧的设计计算12
3.2.2压盘的设计计算13
3.2.3从动片与从动盘毂的设计计算14
3.2.4分离杠杆的设计计算15
3.2.5离台器盖的设计计算15
3.3离合器操纵机构设计16
3.3.1离合器操纵机构的结构型式选择16
3.3.2离合器分离行程及性能计算18
4结论19
参考文献20
致谢21
附录22
离合器摩擦片（后）A2
离合器摩擦片（前）A2
离合器盘A2
离合器盘毂A3
离合器盘毂固定圆片A3
离合器压盘分离杆A4
