液压驱动系统图
重型车AMT液压驱动系统设计【含CAD图纸】
AMT是一种经济型的自动变速器，在重型载货车上具有广阔的应用空间。目前，中国重型车辆装用的都是手动机械式变速器，并且形成了相当规模的生产能力。与AT相比，AMT更适合中国汽车工业的现实，国内重型车采用AMT自动变速技术既可以保留原有的手动变速器生产线，又可大大节省用于重建专业生产线及设备的投资，具有重要的现实意义。
在电控机械式自动变速器设计开发中，离合器和选换档执行机构的设计及优化是AMT设计的重点和难点之一，其性能直接影响AMT系统的性能，本文以法士特12JS200TA变速器为基础，进行AMT系统液压驱动执行机构的设计。
本文的主要工作内容如下:
1.分析了国内外重型车自动变速技术的发展，对重型车AMT的关键技术问题及操纵系统结构进行了阐述。
2.分析了AMT液压驱动系统的设计要求及结构，并针对法士特12JS200TA 12挡带同步器的手动变速器，在原有离合器和变速器操纵机构的基础上设计了新型的液压驱动自动操纵机构。
3.进行了AMT液压驱动机构的元件计算、选型及系统仿真、分析。对液压回路重要元件进行了选型并对动态响应速度进行了动态分析。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1 AMT发展及研究现状1
1.1.1 AMT技术国外研究1
1.2 AMT自动变速系统的关键技术3
1.3 AMT系统执行机构5
1.3.1 AMT的系统机构5
1.3.2 AMT的液压驱动操纵机构5
1.4主要研究内容6
1.4.1研究意义6
1.4.2研究的主要工作7
第2章液压驱动系统设计8
2.1拟订液压驱动系统图8
2.1.1制订液压回路方案8
2.1.2液压系统的组合设计8
2.2液压元件的选取9
2.2.1液压泵选型9
2.2.2电机选型10
2.2.3辅助元件的选择10
2.3液压回路动态分析11
2.3.1液压油粘度11
2.4液压系统的影响12
2.5本章小结12
第3章离合器执行机构设计13
3.1离合器执行机构设计13
3.2液压缸的设计13
3.2.1液压缸杆的设计14
3.2.2活塞杆的强度计算15
3.2.3缸壁的计算与选取15
3.2.4电机选型15
3.3机构工作原理16
3.4离合器执行机构仿真分析16
3.5本章小结17
第4章换挡执行机构设计18
4.1换挡执行机构设计要求18
4.2液压缸设计19
4.2.1液压缸活塞杆的设计20
4.2.2缸壁厚度设计20
4.2.3活塞杆强度校核21
4.2.4举例说明21
4.3机构工作原理22
4.4本章小结23
第5章节气门执行器设计24
5.1概述24
5.1.1发展的制约因素24
5.2电液式节气门执行器的组成结构27
5.2.1液压缸设计27
5.2.2液压缸杆的设计28
5.2.3活塞杆的强度计算28
5.2.4缸壁的计算与选取29
5.3本章小结29
结论30
参考文献31
致谢32
附录33
换挡执行机构
换挡执行机构活塞杆
节气门执行器
节气门执行器活塞杆
离合器活塞杆
离合器执行机构
