动力滑台活塞杆
前言
设计是培养学生综合运用本专业所学的基础理论知识和专业知识来分析，解决实际问题的能力的重要教学环节，是对三年所学知识的复习与巩固。
通过设计不仅可以巩固专业知识，为以后的工作打下坚实的基础，而且还可以培养和熟练使用资料，运用工具书的能力。
在设计过程中，我们较系统地了解了液压缸的工作原理及基础知识，努力做到理论联系实际，使所学知识系统化，条理化，使我们很好地完成了设计任务。
在设计过程中，得到了指导老师的精心指点。由于时间较紧，任务重、经验不足，缺点和错误在所难免，希望老师们能给以批评指正，为我们以后在工作岗位上完成工作任务，打下良好的基矗
目录
前言………………………………………………………………………… 1
摘要………………………………………………………………………… 2
Abstract………………………………………………………………………… 2
概述………………………………………………………………………… 3
第一章液压缸的分类及安装方式……………………………………… 4
第一节液压缸的类型………………………………………………… 4
第二节液压缸的安装………………………………………………… 10
第二章液压缸基本参数的计算……………………………………… 11
第三章液压缸的结构设计……………………………………………… 12
第一节缸筒…………………………………………………………… 12
第二节缸盖…………………………………………………………… 15
第三节活塞…………………………………………………………… 16
第四节活塞杆………………………………………………………… 18
第五节导向套………………………………………………………… 21
第六节密封和防尘…………………………………………………… 24
第七节缓冲装置……………………………………………………… 27
第八节排气装置……………………………………………………… 27
第九节油口尺寸……………………………………………………… 28
第四章液压缸故障排除……………………………………………… 27
总结………………………………………………………………………… 29
参考文献………………………………………………………………………30
致谢………………………………………………………………………… 31
液压缸是一种执行元件，它将液压能转换成能进行直线运动（或往复直线运动）的机械能，输出的通常为推力（或压力）与直线运动速度。液压动力滑台的运动是靠液压缸驱动的，根据加工需要，在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头，以完成钻、镗、铣、刮端面、倒角、攻螺纹等加工和工件的转位、定位、夹紧、输送等动作。本设计主要介绍了组合机床动力滑台液压缸的设计。液压缸的设计包括了系统工作压力的确定、液压缸活塞直径的确定和活塞杆直径的确定、液压缸壁厚和外径的计算、缸盖厚度的确定、缸体长度的确定以及活塞杆稳定性的验算。
关键词:液压缸缸筒缸盖活塞
概述
液压缸又称油缸，是一种将输入的液压能转换成机械能的能量转换装置，用来驱动工作机构作直线或小于360度的回转运动。液压缸具有结构简单，工作可靠，制造容易和使用维护方便等优点，是应用最广的液压执行元件
组合机床的主运动由动力头或动力箱实现，进给运动由动力滑台的运动实现，动力滑台与动力头或动力箱配套使用，可以对工件完成钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、铣平面、拉平面或圆虎攻丝等孔和平面的多种机械加工工序。动力滑台按驱动方式不同分为液压滑台和机械滑台两种形式，它们各有优缺点，分别应用于不同运动与控制要求的加工场合。由于动力滑台在驱动动力头进行机械加工的过程中有多种运动和负载变化要求，因此，控制动力滑台运动的机械或液压系统必须具备换向、速度换接、调速、压力控制、自动循环、功率自动匹配等多种功能
根据常用液压缸的结构形式，可将其分为3种类型：活塞式，柱塞式和摆动式三种类型。而活塞式液压缸又可分为双活塞杆液压缸和单活塞杆液压缸两种。活塞缸、柱塞缸实现往复运动，输出力和速度；摆动缸实现小于360度的往复摆动，输出转矩和角速度。液压缸除单个使用外，还可以几个组合起来或与其它机构组合起来，以完成特殊的功用。液压缸的分类：
液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸三类。活塞缸和柱塞缸实现往复运动，输出推力和速度，摆动缸则能实现小于360度的往复摆动，输出转矩和角速度。液压缸除单个使用外，还可以几个组合起来或和其它机构组合起来，以完成特殊的功用。
它的进、出油口布置在缸筒两端，活塞通过活塞杆带动工作台移动，当活塞的有效行程为ｌ时，整个工作台的运动范围为3ｌ，所以机床占地面积大，一般适用于小型机床。当工作台行程要求较长时，可采用图1b所示的活塞杆固定的形式，这时，缸体与工作台相连，活塞杆通过支架固定的机床上，动力由缸体传出。这种安装形式中，工作台的移动范围只等于液压缸有效行程ｌ的两倍(2ｌ)，因此占地面积校进出油口可以设置在固定不动的空心的-活塞杆的两端，使油液从活塞杆中进出，也可设置在缸体的两端，但必须使用软管连接。
由于双杆活塞缸两端的活塞杆直径通常是相等的，因此它左、右两腔的有效面积也相等。当分别向左、右腔输入相同压力和相同流量的油液时，液压缸左、右两个方向的推力和速度相等，当活塞的直径为Ｄ，活塞杆的直径为ｄ，液压缸进、出油腔的压力为ｐ1和ｐ2，输入流量为ｑ时，双杆活塞缸的推力Ｆ和速度ｖ
动力滑台液压缸装配图
缸体
活塞
