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中小型摩托车无极变速器作为车辆中最重要的核心部件的一种，广泛应用于各类中小型摩托车等领域。它工作时，发动机通过飞轮带动变速器转动，从而间接地带动了车轮的转动，这样汽车就可以行驶了，通过改变变速器理论的档位来实现机动车辆的前进、后退、加速、减速等等功能。
本文介绍了中小型摩托车无极变速器传动系统的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，以及对其结构进行创新设计，该变速器的优点是传动链短、效率高、易加工、使用和维护都很方便，较适合在恶劣的环境下工作，最主要的是其传动效率很高。
关键词：中小型摩托车无极变速器传动系统；扭矩；结构；校验
目录
第一章绪论1
1.1课题的来源及研究的目的和意义1
1.2本课题研究的主要内容3
第二章中小型摩托车无极变速器传动系统的总体方桉设计5
2.1变速器的结构形式7
2.2变速器内部传动系统的布局10
第三章无极变速器传动系统的设计11
3.1变速器内部传动系统的具体结构12
3.2飞轮的类型12
3.2.1转动惯量对系统的影响13
3.2.2弹簧刚度对系统性能的影响13
3.3轴的设计校核与轴承选用14
3.3.1轴的设计及强度效核16
3.4单向离合器的工作原理及计算17
第四章变速器内部主要传动零件的强度校核18
4.1传动轴的强度校核20
4.2传动齿轮的强度校核21
4.3轴承强度的校核23
结论24
参考文献25
致谢26
2018-05-13_190625
A0-发动机飞轮
A1-传力盘
A1-从动齿轮
A1-过渡齿轮
A1-花键盘
A1-活动从动轮
A1-可动从动轮
