摘要
本次设计为期两个多月，进行了方程式赛车的总体设计。在设计中，主要运用了对比分析的方法，各项参数通过优化设计和UG、MATLAB等进行优化。
初期阶段，我们根据2012年大学生方程式汽车大赛规则确定了赛车整体布置方案，并进行论证与分析，初步确定赛车主要参数。通过计算与对比，确定发动机型号，初选传动系最大传动比、最小传动比。
中期阶段，我们设计中使用UG7.0三维软件对各个零部件总成进行建模和整体装配，并进行悬架、转向的运动干涉分析。利用发动机动力特性曲线特点，用MATLAB软件绘制出赛车驱动力-行驶阻力平衡图、加速度曲线图等，并详细计算赛车燃油经济性。
最后阶段，利用UG7.5进行导出赛车总体布置二维工程图，并制成总体参数表，并将第三代赛车与第二代赛车进行对比分析。对于考虑到的实际生产中可能发生变化的悬架、车架和转向部件，预留方案。
通过本次设计，了解和掌握了对汽车进行总体设计的步骤和方法，巩固了本专业的所学的专业知识，增强了搜集资料、整合资料的能力，这些将为我以后从事汽车设计工作打下良好的基矗
目录
第一章FSAE赛车概述1
§1.1 FSAE赛车起源1
§1.2 FSAE赛车现状2
§1.2.1国际赛车概述2
§1.2.2国内及我校赛车概述2
§1.3 FSAE总体设计概述3
§1.3.1汽车设计的方法及过程3
§1.3.2 FSAE赛车的技术要求4
§1.3.3我校第三代赛车设计目标4
§1.3.4 FSAE赛事意义5
第二章FSAE赛车总体设计7
§2.1总体设计目标7
§2.2赛车目标参数的初步确定8
§2.2.1发动机选择9
§2.2.2轮胎的选择10
§2.2.3传动系最小传动比的确定11
§2.2.4传动系最大传动比的确定11
§2.3赛车发动机选型12
§2.4赛车主要设计参数的确定13
§2.4.1尺寸参数13
§2.4.2质量参数14
§2.4.3性能参数15
§2.5赛车各系统设计17
§2.5.1悬架系统设计18
§2.5.2转向系统设计19
§2.5.3制动系统设计19
§2.5.4电器系统设计21
§2.5.5车身设计23
§2.5.6车架设计23
第三章赛车动力性与燃油经济性25
§3.1赛车的动力性25
§3.1.1动力性的评价指标25
§3.1.2驱动力—行驶阻力图25
§3.1.3汽车的加速能力28
§3.1.4动力特性图29
§3.1.5功率平衡31
§3.2燃油经济性32
第四章赛车总体布置33
§4.1整车布置的基准线（面）-零线的确定34
§4.2各部件的布置35
§4.3总体设计参数表38
第五章结论40
参考文献41
致谢42
