转向器装配图A0
教练车辅助转向系统设计
摘要
本文首先阐述了教练车的现状以及开发副转向系统的必要性及其重要意义，然后在根据分析出的教练车副转向系统功能要求的基础上，进一步的确定教练车副转向系统的结构形式，并以转向系统作为参考来设计教练车的副转向系统。
通过对于汽车转向系统的发展的研究以及汽车副转向系统国内外的研究现状进行分析，并在参考电动转向的基础上，建立了正、副两个转向系统分别控制汽车转向的理论模型。并根据理论模型的要求进行选择，确立了以电磁离合器作为控制正、副转向系统主从关系的主要装置。通过理论分析，教练员通过掌控副转向系统，可以直接控制教练车的前进方向。
关键词：副转向系统；结构；电动转向；理论模型
Abstract
This paper first describes the status quo and the development of coach car side to the necessity and importance of the system, then according to the analysis of the coach car basedvice steering system functional requirements on the structure of coach car to determine furthervice steering system and steering system, as a reference to design the coach carvice steering system.
Through the system research and development of automobile auxiliary steering research status at home and abroadwere analyzed on the basis ofvehicle steering and electric power steering system,was established, two deputy steering system of automobile steering control theory model respectively. According to the requirements of the theoretical model, the electromagnetic clutch is used as the main device to control the master-slave relationship between the positive and the secondary impact steering systems. Through theoretical analysis, coaches can control the direction of the coaches directly by controlling the auxiliary steering system.
Keywords: auxiliary steering system; structure; electric steering; theoretical model
目录
教练车辅助转向系统设计1
摘要1
Abstract 1
目录1
第1章绪论1
1.1课题的背景意义1
1.2汽车转向系统简介2
1.3国内外的研究现状4
1.4本课题的主要研究内容5
1.4.1研发教练车副转向的渠道5
1.4.2主要研究内容和研究方法5
第2章教练车副转向系统的总体设计7
2.1教练车副转向系统的主要结构和工作原理7
2.2副转向系统的主要组成部件的设计与选择7
2.2.1副转向盘的设计7
2.2.2副转向轴的设计8
2.2.3转向系安全装置的设计9
2.2.4电磁离合器的选择9
第3章双转向系统的主从关系设计12
3.1电磁离合器的设计12
3.2转向器的选择12
3.3双输入端设计12
3.3.1工作原理12
3.3.2齿轮设计13
第4章总结与展望16
4.1课题总结16
4.2展望发展16
致谢17
参考文献18
A0-转向操纵机构
A4-电磁离合器
齿轮1-A4
齿轮2-A4
电路图-A4
螺杆螺母组合件-A3
设计目录
设计所包含文件
设计字数统计
万向节总成-A3
中英文摘要
转向螺杆-A3
转向螺母－Ａ３
转向摇臂-A3
转向摇臂轴-A3
