制动系统在为汽车的行驶安全起到重要的保障作用。制动器在制动过程中由于摩擦生热存在着热力耦合过程，其作用结果对于制动器的制动效率和使用寿命都有着影响。掌握盘式制动器设计思路，对盘式制动器进行热力耦合仿真分析，对于制动器的发展有着重要意义。
本文的主要研究内容：
首先依据车型基本参数对制动器重要理论参数进行计算和校核，利用CAD软件SW建立盘式制动器三维模型。
然后学习热力耦合的相关理论知识，包括接触定义和算法；摩擦生热理论和热传导及热边界的理论学习。对ABAQUS仿真软件进行操作学习，为盘式制动器热力耦合仿真工作打好基础。
接着，在ABAQUS中建立热力耦合瞬态分析模型，探究通风盘式制动器的热力耦合特性，在软件中设置材料基本属性以及对模型科学划分网格，约束好边界条件，开始热力耦合仿真工作。
最后，分析仿真结果中的温度场和应变分布做出分析，探究结果出现的规律和原因。然后对全文进行总结，得到本课题研究结论。
关键字：盘式制动器，热力耦合分析，温度场，热应变
