凸轮设计参考
(一)基圆的确定
基圆对发动机的工作性能有重要影响，1.基圆大、扬程短，其特性是低速扭矩良好，处理平顺，但高速运转差；2.基圆孝扬程长的，其特性是高速运转时良好，但低速运转时则软弱无力，动力衔接性不良，尤其怠速可能抖动严重动力要到高速才会突然涌现；3.基圆大、扬程长或基圆孝扬程短的设计，一般量产车多采用这一设计，性能表现，比较中庸。
本设计转速在1000rpm以上，由下面的经验公式确定基圆：
r0=(1.7~2.8)hrmax （mm）
式中hrmax ------------凸轮最大有效升程（mm），决定与其门最大升程hvmax和气门
驱动机构传动比，hrmax= vmax h，已经进气门驱动机构传动比i=1.60拍气门驱动机构传动比i=1.40
