刷新页面 加入收藏夹

摩托车油箱注油口冲压工艺及模具设计cad装配图+零件图+设计说明书全套

图片展示附件预览 2015-11-05 文件列表浏览 下载 收藏已收藏 报告错误 手机访问 [复制链接]

摩托车油箱注油口冲压工艺及模具设计cad装配图+零件图+设计说明书全套

落料、拉伸、冲孔复合模装配图

本次设计是完成摩托车油箱注油口冲压工艺及模具设计。采用落料、拉深、冲孔、翻边、切边工艺。设计中分析了工件的冲压工艺性,计算了毛坯排样、冲压力、刃口尺寸计算等。进行了模具总体结构、主要零部件的设计,绘制了落料、拉深、冲孔复合模和翻边、切边的单工序模具装配图和零部件图。

目录
摘要……………………………………………………………………………… 3
1前言………………………………………………………………………3
2零件的工艺性分析…………………………………………………………4
3零件冲压工艺方案的确定………………………………………………………5
3.1冲压工艺方案的计算………………………………………………………5
3.2确定工艺方案……………………………………………………………5
3.3按凸缘筒形件的拉深………………………………………………………7
3.4冲裁排样方式的设计及计算………………………………………8
4第一副模具(落料、拉深、冲孔复合模)的设计与计算:…………………9
4.1各工序压力的计算…………………………………………………9
4.2压力机的初步选定……………………………………………………………10
4.3模具类型及结构形式的选择与计算………………………………………11
4.4模具工作部分刃口尺寸和公差的计算………………………………12
4.4.1落料凸、凹模的刃口尺寸…………………………………………12
4.4.2拉深凸、凹模的刃口尺寸…………………………………………13
4.4.3冲孔凸、凹模刃口尺寸的计算……………………………………14
4.5落料、拉深凸、凹模高度的确定……………………………………………14
4.6落料凹模外形尺寸的设计与粗略计算……………………………………15
4.7模具其他零件的设计与计算………………………………………………15
4.7.1模架的选用………………………………………………………15
4.7.2定位零件…………………………………………………………16
4.7.3卸料与推(顶)件装置……………………………………………16
4.7.4固定与连接零件…………………………………………………16
4.8模具压力中心的设计与计算…………………………………………………16
5第二副模具(翻边模)的设计与计算…………………………………16
5.1各工序压力的计算与压力机的初步选用…………………………………… 16
5.2压力机的初步选用……………………………………………………………17
5.3翻边凸、凹模刃口尺寸和公差的计算………………………………………18
5.4模具结构类型及形式的选择与设计…………………………………………19
5.5压力中心的计算…………………………………………………………… 19
5.6冲模闭合高度的计算…………………………………………………19
5. 7模座的选用………………………………………………………………19
6第三副模具(垂直切边模)的设计与计算………………………………20
6.1各工序压力的计算与压力机的初步选用……………………………………20
6.2切边凸凹模刃口尺寸和公差……………………………………………21
6.3模具结构类型及形式的选择与设计……………………………………22
6.3压力中心的计算……………………………………………………………22
6.4冲模闭合高度的计算………………………………………………………22
6.5模座的选用……………………………………………………………22
心得与体会………………………………………………………………………23
致谢词……………………………………………………………………………24
参考文献………………………………………………………………………… 24
本次设计的冲压件是摩托车油箱注油口冲压件的生产过程的设计。该工件是一个带凸缘的筒形件,在53mm的内孔中,用来注油要求有较高的光洁度和相对的位置精度。除了要保证它的公差外还要保证它的高度及其孔内的圆角半径R5mm。
从以上对摩托车油箱注油口的形状分析当中不难看出,它需要经过落料,拉深,冲预制孔,翻边,修边等冲压工序,但它需要几次拉深,冲预制孔、翻边尺寸如何计算以及冲侧孔应该采用哪种方式和如何布置等成为本次设计的重点和难点。本次设计的模具精度并不需要很高,达到IT10-IT9均可满足要求。
工件孔冲制的方案
此件虽然是一般带凸缘拉深件,但加工底部53mm孔可以有多种方案:
方案一:拉深后再车去底部
方案二:拉深后再冲去底部
方案三:拉深后冲预制孔再翻边
a落料、拉深复合,再冲孔、翻边复合
b落料、拉深、冲孔复合,再翻边
在上述三种加工方案中,采用第一种方案,工件的质量较高,但生产率低,而且费料。在工件底部要求不高的情况下,不适宜采用。第二种方案需要增加整形工序,而且质量不易保证。采用第三种方案中,a方案冲孔、翻边复合将使翻边凸模的厚度太薄,加工较麻烦,而且可能造成强度不够等缺点。b可以避免a中的缺点且生产率高,而且省料。另外,按工件使用情况翻边工序完全可以保证工件技术要求。所以采用第三种方案中的b较合理。
3.2计算毛坯尺寸
在计算毛坯尺寸前,需要先确定翻边前的半成品的形状和尺寸。孔53的高度太大,不能用翻边的办法全部都制造出来,而是一部分要靠拉深形成的。
翻边高度具体计算如下:
将直径D=54mm,翻边圆角半径r=5mm,板料厚度t=1.0mm带入翻
边系数公式得:
K =1- (H-0.43r-0.72t)
=1- (26-0.43×6-0.72×1)
=0.16
则预制孔径d=0.16×54=8.6
从表6-5查得翻边系数K =0.51(采用平底凸模冲制底孔),即计算翻边系数大于表中查得的翻遍系数,说明不能一次翻边而成。
取极限翻边系数K0max=0.52
翻边极限高度
hmax= (1- K ) 0.57(r )
=(1-0.52) 0.57(5 0.5)
=16.95mm
取翻边高度为h=15mm
冲预制孔径:d= m×D=0.52×54=28.08
冲预制孔为d=28mm

冲孔凸模零件图

冲孔凸模零件图

翻边模零件图

翻边模零件图

工件图

工件图

拉深凸模零件图

拉深凸模零件图

凸凹模零件图

凸凹模零件图

文件列表

文件列表

申明:内容来自用户上传,著作权归原作者所有,如涉及侵权问题,请与我们联系,我们将及时处理!

评论及评价 如果您已下载,请选择星级评价并提交评论
立即下载 收藏 已收藏
作品编号:8973
文件大小:770.33KB
下载积分:200
文件统计:doc文件1个,dwg文件7个