A三维总装图
大众高尔夫轿车前麦弗逊式悬架的设计含CATIA三维及6张CAD图
摘要
为了对悬架的结构进行深入的学习，本文对高尔夫2018款轿车的前悬架进行了设计。根据车辆的整车参数，性能参数以及使用需求，通过设计，计算，校核选取悬架的基本参数，确定悬架的各个部件，如弹性元件，减振元件，导向机构以及横向稳定机构等，其采用的类型以及基本的参数，包括是否符合我们对于悬架的要求，根据高尔夫2018款轿车确定了部件之间的装配关系，之后运用caita完成悬架的模型建立。得到了各个部件之间的装配关系以及基本的尺寸模型，运用CAD完成悬架各部分的零件图以及整体的装配图
主要研究了高尔夫2018款轿车的前悬架的设计以及校核，完成了悬架的模型建立和图纸设计。
研究结果得出了该前悬架的参数以及数字模型，并且绘制了需要的零件图和装配图。
关键词：独立悬架；麦弗逊式独立悬架；减震机构；导向机构；横向稳定机构；螺旋弹簧
Abstract
In order to study the structure of the suspension deeply, this paper designs the front suspension of golf 2018 models. According to the vehicle's vehicle parameters, performance parameters and usage requirements, the basic parameters of the suspension are selected through design, calculation, and calibration to determine the various components of the suspension, such as elastic elements, vibration-reducing elements, guide mechanisms, and lateral stability mechanisms, etc. Its type and basic parameters, including whether it meets our requirements for suspension, determine the fitting relationship of components based on the 2018 model of golf, and then use caita to complete the suspension model. Obtained the assembly relationship between the various components and the basic dimensional model, using CAD to complete the parts of the suspension and the overall assembly drawing
The dissertation mainly studied the design and verification of the front suspension of golf 2018 models, and completed the model establishment and drawing design of the suspension. .
The results of the study yielded the parameters and the digital model of the front suspension, and the required parts and assembly drawings were drawn.
Key words: independent suspension; MacPherson independent suspension; damping mechanism; guide mechanism; lateral stabilization mechanism; coil spring
目录
第一章绪论1
1.1悬架的功用和设计要求1
1.2悬架的结构形式1
1.3悬架的结构分类和比较2
1.3.1非独立悬架2
1.3.2独立悬架2
1.3.2.1双横臂式独立悬架3
1.3.2.2单横臂式独立悬架3
1.3.2.3纵臂式独立悬架4
1.3.2.4单斜臂式独立悬架4
1.3.2.5麦弗逊式独立悬架5
1.4国内外研究现状5
1.5课题主要内容和研究目的6
第二章悬架的分析和设计7
2.1悬架的结构分析7
2.1.1非独立悬架与独立悬架的结构选择7
2.1.2独立悬架的具体结构形式的选择7
2.3悬架的整体参数设计7
2.2悬架性能参数的选取8
2.2.1悬架的偏振8
2.2.2静挠度8
2.2.2悬架的动挠度9
2.2.3悬架的工作行程9
2.2.4悬架的刚度计算10
第三章减震机构设计及主要参数选择11
3.1减振器结构类型的选择11
3.3减振器主要参数选择13
3.3.1相对阻尼系数ψ 13
3.3.2减震器阻尼系数的确定13
3.3.3减震器最大卸荷力F0的确定14
3.3.4减震器工作缸直径D的确定15
3.3.5减振器的其他参数15
3.4减振器设计计算小结15
第四章导向机构的布置参数设计及优化。 17
4.1导向机构的设计要求17
4.2导向机构的布置参数17
4.2.1侧倾中心的高度17
4.2.2.侧倾轴线18
4.2.3.纵倾中心18
4.3导向机构的设计18
4.3.1导向机构的受力分析18
4.3.2横臂轴线的布置方式19
4.3.3摆臂长度的确定20
第五章横向稳定机构的设计21
第六章螺旋弹簧的设计及变形模拟22
6.1弹性元件螺旋弹簧22
6.2螺旋弹簧材质选择22
6.3螺旋弹簧的参数计算23
6.3.1弹簧中径23
6.3.2弹簧指数选择（弹簧旋绕比） 23
6.3.3弹簧圈数n的选择24
6.3.4节距，螺旋角24
6.3.5弹簧高度24
6.3.6弹簧校核25
6.4弹簧设计小结25
6.5弹簧变形模拟25
第七章结论与展望27
参考文献28
附录A公式计算（matlab编程） 29
附录B整体建模图30
致谢31
三维所包含文件
A0-装配图
A2-弹簧
A1-转向节
A1-下摆臂
A1-球头销
A1-减振器
字数
摘要
设计所包含文件
目录
