方向盘总成-A2
某赛车变速器自动换挡操纵机构设计及换挡策略研究
摘要
变速器是汽车的重要总成，它的好坏对赛车的性能有着决定性的影响。方程式赛车给驾驶员提供的驾驶操作空间很小，传统的手动摇杆式换挡操作机构受布置空间限制，同时也因为传统结构手动换挡时间较长而影响比赛成绩，所以将变速器进行改装，使其成为“气动拨片换挡”方案，最终实现类似于一级方程式赛车的换挡操作方式。
本文根据《中国大学生方程式汽车大赛规则》（2014版）要求，为HRT14赛车改装原厂变速器，设计气动换挡系统，并为其匹配对应的换挡策略。该赛车原厂变速器为两轴序列式、无同步器、滑动直齿、五档变速器。首先，对圆柱凸轮组件进行改装设计，改变档位顺序排布，使其更加适合大学生方程式比赛；其次，为改装设计的变速器设计气动执行系统，从气源，减压，换向和执行各部分进行设计选型，最终实现车手触发换挡时手不需离开方向盘；最后，在硬件设计完毕后，为整个系统和赛车设计完善的换挡控制策略，以可靠，高效的控制来加快换挡的速率，减轻车手操作强度，缩短动力中断时间，提高平均车速和整车的操纵稳定性。
关键词：气动系统；换挡策略；变速器；赛车
离合拉线支架-A4
离合手拉杆-A4
圆柱凸轮-A3
资料清单
