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汽车喇叭前端盖的冲压复合模具设计-拉伸翻边模含12张CAD图+说明书

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汽车喇叭前端盖的冲压复合模具设计-拉伸翻边模含12张CAD图+说明书

前端盖零件图

摘要
冲压是通过模具对板材施加压力或拉力,使板材塑性成型,有时对板材施加剪切力而使板材分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。由于冲压加工经常在材料冷状态下进行,因此也称冷冲压。冲压加工的原材料一般为板材或带材,故也称板材冲压。冲压加工需要研究冲压工艺与模具两个方面的问题。冲压工艺可以分为分离工序和成形工序。而分离工序又有落料、冲孔、切断、切边、剖切等工序;成型工序又包括卷圆、扭曲、拉深、变薄拉深、翻孔、翻边、拉弯、胀形、起伏、扩口、缩口、旋压、校形等。
冲压加工作为一个行业,在国民经济的加工业中占有重要的地位。根据统计,冲压件在各个行业中均占相当大的比重,尤其在汽车、电机、仪表、军工、家用电器等方面所占的比重更大。冲压加工的应用范围极广,从精细的电子元件、仪表指针到重型汽车的覆盖件和大梁、高压容器封头以及航天器的蒙皮、机身等均需冲压加工。
冲压件在形状和尺寸精度方面的互换性较好,一般情况下,可以直接满足装配和使用要求。此外,在冲压过程中由于材料经过塑性变形,金属内部组织得到改善,机械强度有所提高,所以,冲压件具有质量轻、刚度好、精度高和外表光滑、美观等特点。
冲压加工是一种套高生产率的加工方法,如汽车等大型零件每分钟可生产几件,而小零件的高速冲压则每分钟可生产千件以上。由于冲压加工的毛坯是板材或卷材,一般又在冷状态下加工,因此轻易实现机械化和自动化,比较适宜配置机械人而实现无人化生产。特别是适用于定型产品的中大批生产。“冲压要发展,模具是关键”,提高模具的效率需从冲模设计和制造开始。
冲压加工的材料利用率较高,一般可达70%~85%,冲压加工的能耗低,由于冲压生产具有节材、节能和高生产率等特点,所以冲压件呈批量生产时,其成本比较低,经济效益较高。
当然,冲压加工与其他加工方法一样,也有其自身的局限性,例如,冲模的结构比较复杂,模具价格偏高。因此,对小批量、多品种生产时采用昂贵的冲模,经济上不合算,目前为了解决这方面的问题,正在努力发展某些简易冲模,如聚氨脂橡胶冲模、低合金冲模以及采用通用组合冲模、钢皮模等,同时也在进行冲压加工中心等新型设备与工艺的研究。
目录
引言
一、工艺分析
二、工艺方案的确定
三、制件排样图的设计及材料利用率的计算
四、确定总冲压力和选用压力机及计算压力中心
五、凸、凹模刃口尺寸计算
六、模具结构形式的确定
七、模具零件的结构设计
(一)、拉伸凸模的设计
(二)、翻边凹模的设计
(三)、定位板的设计
(四)、凸凹模的设计
八、模具零件的加工工艺
(一)、拉深凸模的加工工艺
(二)、翻边凹模的加工工艺
(三)、凸凹模的加工工艺
九、模具的的总装配
小结
参考文献

A装配图

A装配图

顶料板

顶料板

定位板

定位板

翻遍凹模

翻遍凹模

工艺分析

工艺分析

拉深凸模

拉深凸模

上垫板

上垫板

上模板

上模板

设计目录

设计目录

设计所包含文件

设计所包含文件

凸凹模

凸凹模

凸凹模固定板

凸凹模固定板

退料板

退料板

下垫板

下垫板

下模板

下模板

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