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东风多利卡后压缩式垃圾车
目录
第一章前言……………………………………………………………………2
第二章总体方案论证…………………………………………………………4
2.1本课题基本前提条件和技术要…………………………………………… 4
2.2结构方案确定……………………………………………………………… 4
第三章垃圾车厢体设计………………………………………………………7
3.1合理选择卸料方式…………………………………………………………7
3.2确定厢体设计方案………………………………………………………… 8
3.3垃圾车厢体成型工艺……………………………………………………… 9
第四章压缩式垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值………… 13
4.1排出板的结构及工作情况…………………………………………………13
4.2排出板的受力分析…………………………………………………………13
4.3取值范围的探讨……………………………………………………………14
第五章液压系统的设计…………………………………………………… 15
5.1确定液压系统方案…………………………………………………………15
5.2液压缸设计计算……………………………………………………………18
5.3油箱的设计…………………………………………………………………28
5.4液压泵的装置………………………………………………………………29
5.5液压元件的选用……………………………………………………………30
第六章结论…………………………………………………………………… 32
参考文献………………………………………………………………………… 33
致谢………………………………………………………………………………… 34
附录1 ………………………………………………………………………………35
附录2 ………………………………………………………………………………36
第二章总体方案论证
2.1本课题基本前提条件和技术要求
2.1.1基本前提条件
设计装运空间为12m3，设计要求必须符合QC/T2911-1993《垃圾车技术条件》要求。
2.1.2技术要求
a.满足装运空间为12m3车。
b.结构设计应合理，填料器与箱体应可能连接满足强度要求，自动锁、安全棒等可靠。
c.排出机构等运动件工作安全、可靠，且便于维修、调整。
d.尽量使用通用件，以便降低制造成本。
2.2结构方案确定
2.2.1传统自卸式垃圾车的结构分析
主要采用侧翼开启、顶盖前后梭动等几种方式，这种车的主要特点是直接收集、转运、不压缩，适用于特定人工方式，操作简单，成本低。缺点是：装载量孝自动化程度低、转运效率低，无法解决转运中流污水的二次污染问题。
2.2.2本垃圾车的结构特点
a.填料器的摆放布置
后装压缩式垃圾车工作时，填料器有下放和上扬两种布置形式。下放布置如图2-1所示，填料器与厢体相吻合，底部机构联接，以保证密封性能。这样的布置充分考虑了行驶的平稳性和驾驶性能。
总体A0
车身组合件A0
角撑板1A3
角撑板2A4
紧固板A4
排出板前板A2
液压缸 A1
