连杆锻件图
目录
中文摘要…………………………………………………………1
英文摘要…………………………………………………………1
1绪论………………………………………………………………3
1.1问题的提出及研究意义……………………………………3
1.2国内外研究状况……………………………………………3
2模锻工艺简述……………………………………………………4
2.1模具对金属变形的影响………………………………………4
2.2模锻的分类及各自的特点……………………………………5
2.2.1开式模锻………………………………………………………5
2.2.2闭式模锻………………………………………………………5
2.2.3挤压……………………………………………………………6
2.2.4顶镦……………………………………………………………6
3工艺性分析及工艺方案的选择……………………………………6
3.1汽车连杆工艺性分析……………………………………………6
3.2汽车连杆工艺方案选择…………………………………………7
4汽车连杆的工艺参数及设计计算…………………………………8
4.1锻件图设计………………………………………………………8
4.2计算锻件主要参数……………………………………………10
4.3锻锤吨位的确定…………………………………………………10
4.4确定飞边槽的形式和尺寸………………………………………10
4.1.1分模位置…………………………………………………………10
4.1.2确定公差和余量……………………………………………………10
4.5终锻模膛设计……………………………………………………11
4.6钳口的设计………………………………………………………12
4.7预锻模膛设计……………………………………………………12
4.8绘制计算毛坯图…………………………………………………13
4.9确定坯料尺寸……………………………………………………14
5锻造模具的设计……………………………………………………14
5.1模具设计的基本作用……………………………………………14
5.2降低模具生产成本的措施………………………………………15
5.3模具的重要作用……………………………………………………17
5.4模具的设计要求……………………………………………………17
5.5模具的设计内容……………………………………………………17
5.6模具材料的选拳…………………………………………………18
5.7锻造模块的确定……………………………………………………18
5.8、燕尾及键槽的循………………………………………………18
6汽车连杆成形工艺过程分析………………………………………18
6.1毛坯的制备………………………………………………………18
6.2润滑剂的选用………………………………………………………19
6.3模具的预热…………………………………………………………20
6.4锻造温度范围的确定………………………………………………20
7结论与展望………………………………………………………21
7.1主要结论………………………………………………………21
7.2后续研究工作的展望…………………………………………21
8心得与体会………………………………………………………22
致谢…………………………………………………………………23
参考文献……………………………………………………………23
3 3.2汽车连杆工艺方案选择
经过对汽车半轴零件的工艺分析可知，汽车并排式连杆的制造方案可以有以下几种：
（1）先辊锻制坯，再预锻，最后终锻，终锻时候采用闭式模锻。
（2）.先辊锻制坯，再模锻制坯，再预锻，最后终锻，终锻时候采用闭式模锻。
（3）先辊锻制坯，再预锻，最后终锻，终锻时候采用开式模锻
（4）.先辊锻制坯，再模锻制坯，再预锻，最后终锻，终锻时候采用闭式模锻
整体方案的对比：
1）终锻的时候采用闭式模锻
我们知道，采用闭式模锻工艺过程有以下必要条件
A:坯料体积准确
B:坯料形状合理并且能够在模膛内准确定位
C:设备的打击能量或打击力可以控制
D:设备上有顶出装置
而在此设计中，如要的出准确的坯料体积很具有难度，因此在终锻的时候采用闭式模锻的工艺不太合适。
2）终锻的时候采用开式模锻
正如我们所知道的，开式模锻设有飞边槽。坯料多余的体积可以让它流入飞边槽内。也就是说，即使坯料体积与实际工作中所需要的体积有一定的偏差，我们一样的可以得到合理的零件尺寸。因此，在本设计中，在终锻的时候采用开式模锻符合我们的需求。
3)制坯时只使用辊锻
对于一模一件的连杆零件，和一模两件的对排式零件，采用辊锻制坯，是我们常用的选择。而我们如今要研究并排连杆的制造工艺及模具设计，单单采用辊锻制坯的方式不太合理，因为其形状不易把握。
4）先辊锻制坯，再模锻制坯
通过和第三种方案的比较我们可以看出，先辊锻制坯，再模锻制坯可以更好地把握好成形的形状，达到我们理想的要求。
通过以上的比较，采用第四种方案为较合理的选择。
连杆预锻模
连杆制坯模
连杆终锻模
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