后悬架装配图A0
轻型货车悬架设计(包含cad图纸+说明书)
摘要
本悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩；缓和路面传给车架的冲击载荷，衰减由此引起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。悬架由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。悬架能很好的增加驾驶员的舒适性，减轻汽车震动，使汽车能够平顺行驶。
目录
摘要I
Abstract II
目录III
第1章前言5
1.1悬架研究的目的和意义5
1.2悬架研究的目的和意义6
1.3悬架研究的目的和意义8
第2章总体方案论证9
2.1独立悬架9
2.2悬架选择的方案确定9
2.3本章小结10
第3章总体方案论证11
3.1悬架静挠度11
3.2悬架动挠度12
3.3悬架弹性特性12
3.4前悬架主销侧倾角与后倾角13
3.5本章小结14
第4章总体方案论证15
4.1少片弹簧的设计15
4.2钢板弹簧的设计16
4.2.1少片弹簧的设计16
4.2.2钢板弹簧主要参数的确定16
4.2.3钢板弹簧各片长度的确定19
4.2.4钢板许用静弯曲应力验算20
4.2.5夹紧液压缸的计算20
4.2.6钢板弹簧强度验算22
4.2.7钢板弹簧强度验算23
4.3本章小结24
第5章减振器机构类型及主要参数的选择计算25
5.1减振器的分类25
5.2相对阻尼系数25
5.3减振器阻尼系数的确定26
5.4最大卸荷力F0的确定27
5.5创建零件28
5.6本章小结28
结论29
致谢30
参考文献31
前悬架装配图A0
后悬架装配图A0
减震器A2 17
减震器A2
板弹簧前支座A3
弹簧后支座A3
推杆A3
