装配图2
目录
序言
一．零件的分析…………………………1
（一）零件的作用…………………....1
（二）零件的工艺分析………………....2
二．工艺规程的设计………………………3
（一）确定毛坯的制造形式……………….3
（二）基面的选择…………………....3
（三）制定工艺路线…………………..3
（四）机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定..5
（五）确立切削用量及基本工时…………..7
三．夹具设计……………………...…...13
（一）问题的提出……………………13
（二）夹具设计…………………….13
四．参考文献………………………….17
（一）零件的作用
题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连，二下方的φ60半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。
（二）零件的工艺分析
CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下：
1.以φ25mm孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ25H7mm的孔，以及φ42mm的圆柱两端面，其中主要加工表面为φ25H7mm通孔。
2.以φ60mm孔为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ60H12的孔，以及φ60H12的两个端面。主要是φ60H12的孔。
3.铣16H11的槽
这一组加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，
16H11mm的槽两侧面。
4.以M22×1.5螺纹孔为中心的加工表面。
这一组加工表面包括：M22×1.5的螺纹孔，长32mm的端面。
主要加工表面为M22×1.5螺纹孔。
这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是：
（1） φ60孔端面与φ25H7孔垂直度公差为0.1mm.。
（2） 16H11mm的槽与φ25H7的孔垂直度公差为0.08mm。
由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
过程卡片
夹具
夹具图
零件图
零件图1
毛坯图
