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涡轮箱体零件的加工工艺车R28孔的夹具设计

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涡轮箱体零件的加工工艺车R28孔的夹具设计

夹具总装图

目录
序言1
第1章零件的分析2
1.1零件的作用2
1.2基面的选择3
1.3制定工艺路线4
1.4机械加工余量的确立4
1.5连杆的偏差计算5
1.6确定切削用量及基本工时(机动时间) 6
第2章铣槽夹具设计18
2.1研究原始质料18
2.2定位基准的选择18
2.3切削力及夹紧分析计算18
2.4误差分析与计算20
2.5零、部件的设计与选用21
2.5.1定位销选用21
2.5.2夹紧装置的选用22
2.5.3定向键与对刀装置设计22
2.6夹具设计及操作的简要说明24
总结25
参考文献26

序言
机械制造技术基础学是以机械制造中的工艺问题为研究对象,实践性较强的一门学科,通过对此门学科的课程设计,使我在下述各方面得到了锻炼:
1、能熟练运用机械制造技术基础课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确的解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线的安排、工艺尺寸的确定等问题,保证零件的加工质量。
2、提高结构设计能力。通过设计夹具的训练,获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、既经济合理又能保证加工质量的夹具的能力。
3、学会使用手册及图表资料。
4、培养了一定的创新能力。
通过对CA6140拔叉的工艺及夹具设计,汇总所学专业知识如一体(如《互换性与测量技术基捶、《机械设计》、《金属切削机床概论》、《机械制造工艺学》、《金属切削原理与刀具》等)。让我们对所学的专业课得以巩固、复习及实用,在理论与实践上有机结合;使我们对各科的作用更加深刻的熟悉与理解,并为以后的实际工作奠定坚实的基础!

定位基准是影响连杆零件加工精度的关键因素。基准选择得合理可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工过程中将问题百出,更有甚者,造成零件的大批报废,使生产无法正常进行。
(1)粗基准的选择。对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。
(2)精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,应该进行尺寸互算。
(3)加工阶段的划分
该连杆加工质量要求较高,可将加工阶段划分成粗加工、半精加工和精加工几个阶段。
(4)工序的集中和分散
本连杆选用工序集中原则安排连杆的加工工序。该连杆的生产类型为成批生产,可以采用万能型机床配以专用工装、夹具,以提高生产率;而且运用工序集中原则使工件的装夹次数少,不但可缩短辅助时间,而且由于在一次装夹中加工了许多表面,有利于保证加工表面之间的相对位置精度要求。
(5)加工原则:
1)遵循“先基准后其他”原则,首先加工基准连杆下端面
2)遵循“先粗后精”原则,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。
3)遵循“先主后次”原则.
4)遵循“先面后孔”原则.

制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。
工艺路线方案:
10锻造锻造开料
20时效处理时效处理
30铣粗铣、精铣上端面
40铣粗铣、精铣上端面
50钻、铰Φ13孔1)钻Φ13孔;2)铰Φ13孔
60钻扩铰钻扩铰Φ25孔
70铣槽铣宽度为45mm的槽
80钳工去毛刺
90检验检验入库

1.4机械加工余量的确立
连杆的锻造采用的是45钢模锻制造,其材料是45,生产类型为中批量生产,采用模锻毛坯。
连杆为锻造件,对毛坯的结构工艺性有一定要求:
(1)由于模锻件尺寸精度较高和表面粗糙度值低,因此零件上只有与其它机件配合的表面才需要进行机械加工,其表面均应设计为非加工表面。
(2)为了使金属容易充满模膛和减少工序,模锻件外形应力求简单、平直的对称,尽量避免模锻件截面间差别过大,或具有薄壁、高筋、高台等结构。
(3)模锻件的结构中应避免深孔或多孔结构。
(4)模锻件的整体结构应力求简单。
(5)工艺基准以设计基准相一致。
(6)便于装夹、加工和检查。
(7)结构要素统一,尽量使用普通设备和标准刀具进行加工。
在确定毛坯时,要考虑经济性。虽然毛坯的形状尺寸与零件接近,可以减少加工余量,提高材料的利用率,降低加工成本,但这样可能导致毛坯制造困难,需要采用昂贵的毛坯制造设备,增加毛坯的制造成本。因此,毛坯的种类形状及尺寸的确定一定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。在毛坯的种类
形状及尺寸确定后,必要时可据此绘出毛坯图。

角铁A1

角铁A1

角铁A3

角铁A3

毛坯图A3

毛坯图A3

涡轮箱A3

涡轮箱A3

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