装配体
摘要
汽车行业和人类生活息息相关，如今我们的生活已经和汽车密不可分，它在我们生活的交通运输中承担着无比重要的作用。众所周知，汽车长时间行驶后发动机会过热，这时冷却循环水会在发动机的冷却循环水路内循环，给发动机降温，使汽车能够正常运行。然而冷却循环水带走的热量直接散发到空气中，造成热量流失，从而造成发动机燃油经济性降低。为了提高经济效益，支持国家节能环保的政策方针，本文将对汽车发动机冷却循环系统进行分析，并对发动机冷却循环水的热能进行二次利用，提高能量利用率，从而提高发动机燃油经济性。
关键词：发动机热量回收利用经济性
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论3
1.1课题背景3
1.1.1课题应用情况3
1.1.2课题意义4
1.2冷却循环水热能回收利用的途径4
1.2.1同级利用4
1.2.2升级利用4
1.3冷却循环水低温余热回收利用的技术5
1.3.1利用朗肯循环低温余热发电5
1.3.2热泵余热回收利用技术5
1.3.3热管换热器余热回收利用技术5
1.3.4变热器余热回收利用技术5
1.4本章小结6
第2章发动机余热利用国内外的研究背景与现状7
2.1发动机余热利用概述7
2.2发动机余热利用采暖系统8
2.2.1作用8
2.2.2分类8
2.3温差发电系统9
2.3.1温差发电的基本理论9
2.3.2温差发电的典型系统与实例10
2.4本章小结11
第3章发动机冷却循环水热能回收12
3.1回收原理12
3.2对冷却循环水热能回收利用装置的设计13
3.2.3冷源散热器的设计17
3.3冷却循环水温差发电装置的整体结构与要求17
3.3.1整体结构17
3.3.2装置要求18
3.4本章小结19
结论20
集热器
散热器
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