0底盘测功机装配图
新能源汽车电驱动系统测试平台研制
摘要
测试平台主要指底盘测功机，其原理可简单概括为用底盘测功机模拟路面行驶工况，对汽车动力性、制动性能、燃油经济性等性能进行检测的转鼓试验台架。试验台一般安装在地下，需通过将车辆驶上转鼓，对中固定等步骤完成测试准备，相对于通常的道路动力性能检测试验，转鼓试验台在精度、速度、可靠性等方面都有一定优势，且成本较低。
本主要针对4吨以下新能源汽车的检测，设计方案为48英寸单鼓电机中置式交流电力底盘测功机。本次课题介绍了试验台架的工作原理，建立了测试平台的装配设计，对转鼓、基座、对中机构和换向机构等主体部件进行了设计。并对交流电机和变频器等电气电子设备进行了选型。最后，通过LabVIEW对试验台架软件控制系统进行了编程设计，达到了整车室内检测动力性的目的。
关键词：底盘测功机；LabVIEW；电控系统；动力性；交流电机
Development of Test Platform for New Energy Vehicle Electric Drive System
Abstract
The test platform mainly refers to the chassis dynamometer. The principle can be simply summarized as a drum test bench that simulates the road driving conditions with the chassis dynamometer and tests the performance of the vehicle's power, braking performance and fuel economy. The test rig is generally installed underground. The test preparation is completed by driving the vehicle onto the drum, and the centering is fixed. Compared with the normal road dynamic performance test, the drum test rig has accuracy, speed and reliability. Certain advantages and low cost.
This paper is mainly for the detection of new energy vehicles below 4 tons. The design scheme is a 48-inch single drum motor centrally placed AC power chassis dynamometer. This project introduces the working principle of the test bench, establishes a three-dimensional model of the test platform, and designs the main components such as the drum, the base and the centering mechanism. The selection of electrical and electronic equipment such as AC motors and inverters was carried out. Finally, through the LabVIEW, the test bench software control system was programmed to achieve the purpose of detecting the power in the vehicle interior.
Key words: Dynamometer; LabVIEW; Electric control system; Dynamic; Tracking
目录
1绪论1
1.1底盘测功机开发背景及目的1
1.2国内外研究现状1
1.3设计开发方法2
1.3.1设备整体结构设计2
1.3.2电控设备选型2
1.3.3控制系统软件开发3
1.4技术路线及研究内容3
2底盘测功机试验台架运行原理5
2.1测功机工作原理分析5
2.2测功机力学分析5
2.3道路模拟行驶原理分析6
2.3.1汽车路面工况行驶阻力分析6
2.3.2汽车在转鼓试验台上的阻力分析7
2.3.3转鼓和路面阻力等效分析9
2.4本章小结9
3交流电力式底盘测功机机械装置设计选型10
3.1底盘测功机设计使用要求10
3.2底盘测功机结构类型选择10
3.3底盘测功机重要参数设计12
3.3.1转鼓最高速度12
3.3.2转鼓轴向尺寸和转鼓间距12
3.3.3底盘测功机轮廓尺寸13
3.4底盘测功机重要部件设计选型13
3.4.1转鼓部件13
3.4.2交流异步电机选型14
3.4.3对中部件设计16
3.4.4制动装置17
3.4.5换向机构18
3.5交流电力式底盘测功机具体结构19
3.5.1二维CAD图纸19
3.6本章小结21
4电控系统的选型及设计22
4.1电控系统介绍22
4.2电气电子设备22
4.3电控系统职能30
4.4本章小结30
5上位机控制系统软件设计31
5.1 LabVIEW软件介绍31
5.2软件控制系统工作原理31
5.3软件总体设计32
5.4数据采集部分设计35
5.4.1模拟量输入35
5.4.2速度传感器信号输入35
5.5数据处理部分设计36
5.6 PID控制部分设计37
5.7 PWM输出模块设计39
5.8本章小结39
6结论及体会41
6.1总结41
6.2展望41
参考文献43
致谢44
1绪论
1.1底盘测功机开发背景及目的
底盘测功机是用于进行室内台架试验检测汽车动力学性能的实验设备，其基本结构主要包括48或72英寸转鼓、交流异步电机、举升装置、制动装置、散热装置、基座、控制装置等。试验台架的滚筒用于模拟路面，同时通过变频器控制输出转矩来代替汽车路面运行工况中的各种阻力，实现整车室内动力学检测。
对中机构装配示意图
换向机构蜗杆传动轴零件图
丝杆零件图
转鼓零件图
底座
