目录
1绪论………………………………………………………………………………1
1.1国内模具的现状………………………………………………………………1
1.2国内模具的发展趋势…………………………………………………………2
2隔板零件冲压成形工艺性分析…………………………………………………4
2.1冲压件的工艺性分析…………………………………………………………4
3排样设计…………………………………………………………………………5
3.1确定零件的排样方案…………………………………………………………5
3.2条料宽度、导尺间宽度和材料利用率的计算………………………………5
4工艺方案的确定…………………………………………………………………7
4.1工艺方案的比较和确定………………………………………………………7
5模具结构形式的选择与确定……………………………………………………8
5.1正倒装结构……………………………………………………………………8
5.2送料方式………………………………………………………………………8
5.3定位装置………………………………………………………………………8
5.4导向方式………………………………………………………………………8
5.5卸料方式………………………………………………………………………8
6冲压力与压力中心的计算，初选压力机………………………………………9
6.1冲裁工序总力的计算…………………………………………………………9
6.2初选压力机……………………………………………………………………10
6.3压力中心的计算………………………………………………………………11
7模具主要零件和主要工作机构的设计与标准化………………………………13
7.1工作零部件的设计与标准化…………………………………………………13
7.1.1工作零部件的计算……………………………………………………………13
7.1.2工作零部件的设计与标准化…………………………………………………15
7.2定位装置的设计与标准化……………………………………………………20
7.2.1始用挡料块的设计与标准化…………………………………………………20
7.2.2固定挡料销的设计与标准化…………………………………………………21
7.2.3导正销的设计与标准化………………………………………………………22
7.2.4导料板的设计与标准化………………………………………………………23
7.3标准模架的选用………………………………………………………………23
7.4卸料装置的设计与标准化……………………………………………………24
7.5联接件的选用与标准化………………………………………………………24
8垫片的冲孔落料连续模总装图…………………………………………………25
9压力机的校核……………………………………………………………………26
10结束语……………………………………………………………………………27
致谢……………………………………………………………………………………28
参考文献………………………………………………………………………………29
5.模具结构形式的选择与确定
5.1正倒装结构
正倒装结构：根据上述分析，本零件的冲压包括冲孔和落料两个工序，为方便小孔废料和成形工件的落下，采用正装结构，即冲孔凹模和落料凹模都安排在下模。
5.2送料方式
因是大批量生产，采用自动送料方式。
5.3定位装置
本工件在级进模中尺寸是较小的，又是大批量生产，顺冲时第一个工位采用始用挡料销定位，第二个工位采用固定挡料销定位。送料时始用挡料销与固定挡料销作为粗定距，在大凸模上安装两个导正销，利用条料上φ5mm和φ3.7mm的孔做导正销孔进行导正，依此作为条料送进的精确定距。
5.4导向方式
为确保零件的质量及稳定性，选用导柱、导套导向。由于已经采用了手工送料方式，为了提高开敞性和导向均匀性，采用对角导柱模架。
5.5卸料方式
本模具采用正装结构，冲孔废料和工件留在凹模孔洞中，为了简化模具结构，可以在下模座中开有通槽，使废料和工件从孔洞中落下。工件厚度为1mm，为了简化模具结构和达到可靠的卸料力，选用刚性卸料板来卸下条料废料。
