装配图
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1概述1
1.1.1驱动桥总成概述1
1.1.2驱动桥设计的要求1
第2章总体方案论证2
2.1非断开式驱动桥2
2.2断开式驱动桥2
2.3多桥驱动的布置3
第3章主减速器设计5
3.1主减速器结构方案分析5
3.1.1螺旋锥齿轮传动5
3.1.2结构形式6
3.2主减速器主从动锥齿轮的支承方案7
3.2.1主动锥齿轮的支承7
3.2.2从动锥齿轮的支承8
3.3主减速器锥齿轮设计8
3.3.1主减速比i的确定8
3.3.2主减速器锥齿轮的主要参数选择12
3.4主减速器锥齿轮的材料15
3.5主减速器锥齿轮的强度计算16
3.5.1单位齿长圆周力16
3.5.2齿轮弯曲强度17
3.5.3轮齿接触强度18
3.6主减速器锥齿轮轴承的设计计算20
3.6.1锥齿轮齿面上的作用力20
3.6.2锥齿轮轴承的载荷21
3.6.3锥齿轮轴承型号的确定21
第4章差速器设计24
4.1差速器结构形式选择24
4.2对称式圆锥行星齿轮差速器.......................... 25
4.2.1差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算............. 28
4.3差速器齿轮的材料30
4.4普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算30
第5章驱动车轮的传动装置设计33
5.1半轴的型式33
5.2半轴的设计与计算34
5.2.1全浮式半轴的设计计算34
5.3半轴的结构设计及材料与热处理37
第6章驱动桥壳设计39
6.1桥壳的结构型式39
6.2桥壳的受力分析及强度计算40
结论42
参考文献43
致谢44
附录45
立题的目的和意义：
通过本次设计，了解了单头挖掘机的用途及在现实生活中的应用，着重对驱动桥进行了优化设计及匹配，通过对力矩、及载荷的核算，使设计更贴合实际，相关数据严格按照国标进行选配，此次设计，是对四年所学知识的检验，并将理论与实践充分结合，在收集资料的工程中，使自己的知识水平，上升了新的层次。
挖掘机驱动桥是汽车的重大总成，承载着汽车的满载及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外。另外，汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如，驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半轴及轮边减速器）、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要涉及到所有的现代机械制造工艺。
技术技术要求与主要内容：
1绪论、设计的目的、意义
2设计的方法、技术要求
3挖掘机驱动桥主要参数的计算和校核
相关设计基本参数：
名称代号数值
驱动形式4×2
总质量／kg 4500
轴距／mm 2730
前轮距／mm 1500
后轮距／mm 1510
最小离地间隙／mm 225
排量／L 2.4
发动机最大功率／kw及转速／r／min 47
发动机最大转矩／及转速／r／min 2000
变速器型号NJ-130
行走速度／km／h ≤39
(2)驱动桥结构分析
(3)主减速器设计
(4)差速器设计
(5)驱动桥壳结构设计
(5)驱动半轴设计
7、CAD绘制装配图、零件图完成设计说明书
差速器左壳体零件图
壳体零件图
主动齿轮零件图
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