总装图-A0
HGC7160轻型乘用车变速器设计（全套设计含CAD图纸）
摘要
变速器是汽车的核心组成部分，用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计以乘用车变速器为基础，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算；并对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；从而提高汽车的整体性能。
目录
摘要Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章绪论1
1.1概述1
1.1.1汽车变速器的设计要求1
1.1.2国内外汽车变速器的发展现状2
1.2设计的内容及方法3
1.3设计的目的及意义3
第2章变速器传动机构与操纵机构的选择与设计4
2.1变速器传动机构布置方案4
2.1.1变速器传动方案分析与选择4
2.1.2倒档布置方案4
2.1.3零部件结构方案分析6
2.2变速器操纵机构布置方案7
2.2.1概述7
2.2.2典型的操纵机构及其锁定装置8
2.3本章小结10
第3章变速器的设计与计算11
3.1变速器主要参数的选择11
3.1.1档数11
3.1.2传动比范围11
3.1.3变速器各档传动比的确定11
3.1.4中心距的选择15
3.1.5变速器的外形尺寸15
3.1.6齿轮参数的选择15
3.1.7各档齿轮齿数的分配及传动比的计算17
3.1.8变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整21
3.2变速器齿轮强度校核22
3.2.1齿轮材料的选择原则22
3.2.2变速器齿轮弯曲强度校核23
3.2.3轮齿接触应力校核25
3.2.4倒档齿轮的校核27
3.3轴的结构和尺寸设计29
3.4轴的强度验算31
3.4.1轴的刚度计算31
3.4.2轴的强度计算34
3.5轴承选择与寿命计算39
3.5.1输入轴轴承的选择与寿命计算39
3.5.2输出轴轴承的选择与寿命计算42
3.本章小结43
第4章变速器同步器及结构元件设计44
4.1同步器设计44
4.1.1同步器的功用及分类44
4.1.2惯性式同步器44
4.1.3锁环式同步器主要尺寸的确定45
4.1.4主要参数的确定46
4.2变速器壳体48
4.3本章小结48
结论49
参考文献50
致谢51
倒档齿轮轴-A2
二档齿轮-A2
后端盖-A2
前端盖-A2
三档齿轮-A2
输出轴-A1
输入轴-A1
