装配图-A0
ZL15轮式装载机变速器设计【含CAD图纸】
摘要
轮式装载机属于铲土运输机械类，是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械。具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可或缺的设备之一。变速器是传动系统中重要的“三大件”之一，它的结构复杂，材质要求高，加工难度大。其功能是改变来自发动机的转矩与转速，使其配合工作人员和工作环境发挥其应有的作用。
本文首先确定变速器主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析变速器各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对变速器各部件齿轮、轴和同步器进行设计计算并完成校核。最后运用AUTOCAD完成装配图和主要零件图的绘制。
目录
摘要I
Abstract II
第1章绪论1
1.1选题的背景1
1.2国内外研究现状1
1.2.1国外轮式装载机发展现状1
1.2.2国内轮式装载机发展现状3
1.2.3国内轮式装载机发展趋势4
1.3目的、依据和意义5
1.4变速器的特点和设计要求及内容5
第2章装载机基本参数的选定6
2.1装载机6
2.1.1装载机概述6
2.1.2装载机型号选定6
2.2装载机发动机7
2.2.1装载机发动机概述7
2.2.2装载机发动机型号选定8
2.3装载机变矩器9
2.3.1变矩器概述9
2.3.2变矩器特性参数9
2.3.3变矩器特性参数选定10
2.4本章小结10
第3章变速器总体布置设计11
3.1设计方案确定11
3.2变速器传动比确定11
3.2.1最大传动比确定11
3.2.2最小传动比确定12
3.2.3变速器传动比分配12
3.3传动路线确定13
3.3.1齿轮的传动路线13
3.3.2传动比的传动路线13
3.4本章小结13
第4章齿轮的设计及校核14
4.1配齿及齿轮基本参数的确定14
4.1.1配齿14
4.1.2齿轮的基本参数选定14
4.2齿轮主要参数的确定15
4.3齿轮校核19
4.3.1齿轮材料的选择19
4.3.2计算各轴转矩20
4.3.3齿轮强度计算20
4.4本章小结25
第5章变速器轴和轴承的设计与选择26
5.1变速器轴的设计26
5.2轴的强度计算26
5.2.1齿轮和轴上的受力计算27
5.2.2轴的强度计算28
5.2.3轴的刚度计算31
5.3轴承的选择与校核34
5.3.1Ⅰ轴的轴承选择与校核34
5.3.2Ⅱ轴的轴承选择与校核35
5.3.3Ⅲ轴的轴承选择与校核36
5.3.4Ⅳ轴的轴承选择与校核36
5.3.5Ⅴ轴的轴承选择与校核36
5.4本章小结37
第6章换挡同步机构的选择与设计38
6.1换挡同步机构的选择与工作原理38
6.2换挡同步机构的设计38
6.2.1摩擦片材料38
6.2.2摩擦偶件数量P 39
6.2.3摩擦副Z 39
6.2.4摩擦片表面沟槽40
6.2.5摩擦片内外径40
6.2.6花键的设计40
6.2.7摩擦片的厚度40
6.3变速器箱体设计41
6.4本章小结41
结论42
致谢43
参考文献44
附录45
Ⅱ轴
Ⅲ轴
齿轮1
齿轮3
齿轮4
齿轮5
传动路线图
