装配图 A0
客车是城市常用的运输工具，因此客车的发展极快，然而随着客车增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是影响汽车安全的重要系统之一，同时制动器作为制动系统的核心部分，从而对汽车制动器的结构分析与设计计算也就显得非常重要了。
本次设计说明书中首先介绍了制动系统的发展，组成和意义，并通过制动系统方案的分析确定本次设计所采用的方案-后轮鼓式制动器促动装置为凸轮。其次又通过给定的技术参数对制动器的主要参数进行选择以及对制动器进行设计计算，主要设计过程有同步附着系数的分析，确定前后轴制动力矩的分配系数，制动器制动力矩和制动器各结构参数的确定以及制动张开力和制动效能因数的计算。而后又对制动器的主要零部件的结构进行设计并且对一些部件进行强度校核。最后通过以上计算利用Auto CAD绘制图形完成本次设计。
关键词：客车;制动系统;鼓式制动器;制动器参数;结构
目录
摘要II
ABSTRACT III
第1章绪论1
1.1制动系统的发展概况及组成1
1.2制动器的研究现状3
1.3制动器的设计的意义5
1.4制动器设计的主要内容6
第2章制动系统方案论证分析与选择7
2.1制动器形式方案分析7
2.1.1鼓式制动器7
2.1.2盘式制动器9
2.2制动驱动机构的结构形式选择10
2.2.1简单制动系10
2.2.2动力制动系10
2.3本章小结11
第3章制动系统的主要参数及其选择12
3.1制动器设计相关主要技术参数12
3.2同步附着系数的分析12
3.3确定前后轴制动力矩分配系数12
3.4制动器制动力矩确定13
3.5鼓式制动器的结构参数与摩擦系数13
3.5.1鼓式制动器的结构参数13
3.5.2摩擦片的摩擦系数14
3.6本章小结15
第4章制动器的设计计算16
4.1制动蹄片上的制动力矩与张开力16
4.2制动器因数与制动蹄因数的分析计算20
4.2.1后轮鼓式制动器效能因数20
4.2.2摩擦衬片的磨损特性计算21
4.3驻车制动计算22
4.4本章小结24
第5章制动器主要零部件结构设计25
5.1制动鼓25
5.2制动蹄25
5.3制动底板25
5.4制动蹄的支承25
5.5凸轮式张开机构26
5.6制动器的工作间隙26
5.7本章小结26
结论27
参考文献28
致谢29
制动腹板A1
制动鼓A1
制动蹄装配图A1
制动支承销A2
摩擦衬片A2
凸轮轴零件图A1
制动底板A1
