总体布置图
城市纯电动中型客车的总体设计【含CAD图纸】
摘要
随着能源问题和环境问题的日益突出，现有车辆使用的动力方式已经不能很好的适应未来社会发展的需要。为此，电动汽车的发展得到了广泛的关注，各种类型的电动汽车也在研究和开发之中。
本研究的目的就是为了积累电动客车相关方面的技术，主要对电动汽车进行了总体设计研究，其中包括：分析了部分电动机的优缺点，选择永磁直流电动机作为动力源；对电动汽车的动力性进行了分析，通过最高车速、最大爬坡度和加速时间校核了电动机的性能；介绍了部分蓄电池的性能特点，选择铅酸蓄电池作为能量源；对电动机的控制策略进行了研究，提出蓄电池管理系统总体结构和各部分功能，并对蓄电池组电压、电流、温度和均衡充放电模块进行了总体设计研究；对整车再生制动的结构和控制进行了设计研究；讨论了电动汽车电动机及传动系统的结构和布置方案，设计了蓄电池组的布置位置和安放结构，同时对制动系统进行了初步改装设计。
目录
摘要I
ABSTRACT II
第1章绪论1
1.1选题的背景、目的及意义1
1.2国内外电动汽车的现状及发展3
1.3本设计的研究内容及预期结果5
第2章电动汽车电机技术6
2.1电动汽车电机的分类及特点6
2.2电动汽车对电机性能的要求7
2.3本研究用电动机8
2.4电动机性能计算9
2.4.1电动车的使用情况及性能选择9
2.4.2电动汽车的动力性10
2.4.3电动机校核11
2.5电动机驱动控制策略13
2.5.1电动汽车的电机驱动控制策略分析13
2.5.2永磁直流无刷电动机的控制策略14
2.5.3电机电流控制研究14
2.6本章小结17
第3章蓄电池技术及其管理系统设计18
3.1蓄电池的分类及特点18
3.2蓄电池存在的问题21
3.3本研究用蓄电池21
3.4蓄电池管理系统总体设计23
3.5各检测模块基本设计26
3.5.1电压温度检测模块设计26
3.5.2电流检测模块设计27
3.6蓄电池组的均衡充放电设计29
3.7本章小结30
第4章电动汽车能量回收及再生制动系统31
4.1制动模式与能量的分析31
4.2再生制动能量回收的重要性33
4.3制动能量回收的约束条件33
4.4再生制动系统结构设计34
4.5再生制动控制策略37
4.6再生制动控制逻辑及操纵方式36
4.7本章小结37
第5章电动客车的总体设计38
5.1改装布置设计注意事项38
5.2电机与传动系统结构布置设计38
5.3蓄电池组的布置及安装设计40
5.3.1蓄电池组布置的要求40
5.3.2蓄电池组布置设计41
5.3.3蓄电池框架和轨道的设计42
5.4制动系统改装设计43
5.5本章小结44
结论45
参考文献46
致谢48
附录49
结构原理图
