装配图
汽车转向桥设计(全套设计图纸+说明书)
汽车是现代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车转向系是汽车上的一个重要系统,它是汽车转向运动的装置。汽车的转向性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大,人们对安全性、可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全,必须为汽车配备十分可靠的转向系统。本次设计题目为轻型载重汽车转向桥总成设计。
通过查阅相关的资料，运用专业基础理论和专业知识，确定载重量为三顿的转向桥总成设计方案，进行部件的设计计算和结构设计。使其达到以下要求：
具有足够的强度，以保证可靠地承受车轮与车架之间的作用力。
保证真确的车轮定位，使转向轮运动稳定，操作轻便并减轻轮胎的磨损。从动桥要有足够的刚度，以使车轮定位参数保持不变。
转向节与主销、转向节与前粱之间的摩擦力应尽可能的小，以保证转向操作的轻便性，并有足够的耐磨性。
转向轮的摆振应尽可能的小，以保证汽车的正常、稳定行驶。
从动桥的质量应尽可能的小，以减轻非悬挂质量，提高汽车行驶平顺性。
目录
第一章绪论1
1.1研究的意义和目的1
1.2国内外研究现状及发展趋势1
1.3本的主要研究内容2
第二章汽车总体参数的确定3
2.1给定设计参数3
2.2汽车形式的确定3
2.2.1汽车轴数和驱动形式的选择3
2.3汽车主要参数的选择4
2.3.1汽车主要尺寸的确定4
2.3.2汽车质量参数的确定7
2.3.3汽车性能参数的确定9
2.4发动机的选择12
2.4.1发动机形式的选择12
2.4.2发动机主要性能指标的选择12
2.5轮胎的选择14
第三章驱动桥的结构形式及选择17
3.1概述17
3.2驱动桥的结构形式17
3.3驱动桥构件的结构形式19
3.3.1主减速器的结构形式20
3.3.2差速器的结构形式23
3.3.3驱动车轮传动装置的结构形式24
3.3.4驱动桥桥壳的结构形式25
第四章驱动桥的设计计算27
4.1主减速器的设计与计算27
4.1.1主减速比的确定27
4.1.2主减速器齿轮计算载荷的确定28
4.1.3锥齿轮主要参数的选择30
4.1.4主减速器锥齿轮的材料32
4.1.5主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算33
4.1.6主减速器圆弧齿轮螺旋齿轮的强度计算37
4.2差速器的设计与计算41
4.2.1差速器齿轮主要参数选择42
4.2.2差速器齿轮的材料44
4.2.3差速器齿轮几何尺寸计算44
4.2.4差速器齿轮强度计算47
4.3全浮式半轴的设计49
4.3.1半轴基本参数计算及校核49
4.3.2半轴的结构设计及材料与热处理50
4.4驱动桥壳设计51
4.4.1桥壳的结构型式51
4.4.2桥壳的受力分析及强度计算52
结论54
致谢55
参考文献56
转向节
前减速箱主动锥齿
前减速箱从动锥齿轮
从动直齿轮
差速器部件图
